PEK- CTU

概览|Overview 推荐指数：4.2星 常旅级别CA*G出发|Departure 交通：依旧驱车前往，全程用时35分钟，路上没...[/htitle]落地CTU T2，廊桥但是比较远，隔壁刚推出一个飞北京的332，之后又来从深圳来了驾359。CTU现在是真的烦忙啊，宽体也多。最后行李提取中规中矩，不算慢也不算快。最后打车到东光附近，同时35分钟约50元，形成结束！[atext=13319032]2445？[/atext]难忘瞬间|the Moments

概览|Overview 1、推荐指数：5颗星 2、航司常旅客会籍级别：凤凰知音普卡出发|Departure 1、交通：酒店的送机巴士，直接送到双流机场13号门 2、值机：国航在双流有专门的两舱高卡值机区域，还蛮显眼的，从13号门一进去就能看到 3、托运行李：有 贵宾室|Lounges 国航在双流自营的贵宾厅还不错，比首都t3的要好很多 去的时候正好供应午餐热食，有四川特色的面档，不咋爱吃面食和米线所以没有点 [atext=12320059]一上电梯就 ...

——————北京PEK———————— 很可惜在北京进不到海翼堂，因为是先到成都所以只能用海航国内出发的休息室，还算挺好了，比纽约的强十条街。——————成都CTU———————— 成都转机真是不太好的体验，首先要拎着全部行李从T2走T1，包括大箱子&128546;然后国际出发区域的休息室(好像众多航班都用的那同一个)也挺糟糕的，里面Wi-Fi还不好用[atext=5305744]纽约JFK PP卡加上这么一堆航司，可想而知得 ...

唉没办法，Base CTU，没得选啊。出发|Departure 从机场希尔顿出发，赶上一班无空调的摆渡车，差点儿没给热死。贵宾室|Lounges T3的国航休息室虽然众所周知的差，但近期才飞过天府机场休息室和萧山紫宸休息室，有了对比则更加不堪，拥挤的环境、难吃的餐食和聊胜于无的空调。登机|Boarding 此次执飞机型359，注册号B32CE，机龄0.6年，是新座椅设计。比起不久前乘坐的5年机龄B1083的老359，视觉上和功能空间合理性还是有 ...

当时最开始定的行程挺复杂的 没记错的话是4月的OSL-LHR-PEK-CKG 然后假期后的CTU-LHR-OSL 大体上是一套CA SK BA的商务舱 总共下来含税10000出头 然后最开始我的想法是spring break用申根签去挪威玩 然后绕一圈再回国 谁知道3月英国疫情形势突然严峻了起来 再加上爷爷的去世 所以改了3.18 OSL-FRA-PEK-CKG 也自己买了一段SK LHR-OSL来接后续(如下图)应该就是3.14还是多久 奥斯陆宣布关闭机场 禁止非本国 ...

第一程CA1524由SHA-PEK，波音748执飞，注册号B-2486，机龄8.7年，第二程CA4104由PEK-CTU，空客359执飞，注册号B-32DN，机龄仅一个月。从航旅纵横看到之前频繁的换机型以及前一天的航班取消，最终能顺利成行也是很幸运。出发|Departure 在虹桥moxy刷完房直接打车到虹桥T2，因提前用选座券锁了安全出口座位，无法线上值机，只有前往人工柜台值机。下午一点半并没有几个人，五分钟便拿到了联程两张登机牌。A岛人工登机牌是 ...

航班预订 去年海航会员日期间，看见有五一期间北京经成都转机到纽约的机票，往返公务舱12000元（含税），立刻下手。之前从来没有坐过海航的国际航班公务舱，这次飞了个往返，立刻被海航圈粉了。服务，餐食，来回接送，都出乎意料的好。还占了金挑的便宜，单程就升金了。机场交通与值机 提前申请了海航的接送机，北京这边是奔驰E级，纽约是凯迪拉克。来回一共四段接送机，服务棒棒的。在成都转机有一点不好就是行李不能直挂。要在 ...

航班预定 因为Base北京，基本都坐的国航和东航。这次过年因为北京防疫的要求，京蓉线罕见的几乎全变成了窄体机，只有海航坚守着两班338，搜了一下338感觉不错，就买了一班正餐时间的，想感受一下五星航司的饭怎么样(吃货本人)。 买完第二天就收到了海航发来的短信说机型变更为334？搜了一下感 觉差不多，也还凑合。然后每天不甘心的去看app发现机型在334和336来回变，不愧是换航.... [htitle=二、,Check in]很久没来T2了变化还是 ...

概览|Overview 偶然刷到哈尔滨机场旅客服务部的抖音，说19号川航空客A350会降落哈尔滨太平国际机场，首航仪式，一直想打卡川航350这次如愿以偿，不过先要飞去成都出发|Departure 乘坐首都机场线前往2号航站楼， 川航在T2 使用H岛 H15-22办理值机 “京蓉快线”可用H19-21 卡旅客H21-22 在APP上选座前两排都是无法选的，不过在值机柜台很容易要到了31排...

提前预订川农3U8898，计划于7.5晚飞CTU，M舱叠加上次飞天府首飞广州时抽的50元代金券，总计430＋税。未料5日晚刚到机场就遇到大雨，行程泡汤。看到第二日CA1415由空中女王B2480执飞，抱着一点侥幸尝试问川航客服能否签转，结果竟然通过了！于是便有了这次飞行报告。话说貌似是第一次有幸坐上747-8，但是是第四次飞747…01年去广州坐过一次但不知具体是何型号，13年去台湾上学和19年去坡县旅游分别坐过两回744。748虽也早 ...

[/atext][atext=6700500]T3CIP通道位于安检通道最左侧，核销出示二维码即可，需要扫码健康宝。运气比较好好，CIP通道无人排队，过完安检回头看，已经...

第一次坐国航A350-9 对比空客A330和波音777、787还是先进了不少 1.空地Wi-Fi达到一定高度后可以上网，正常聊天没问题，图片视频差一些。2.全程气压控制的好，基本上不会出现耳鸣。3.噪音也相对小一些。

好啦，废话就不说了，第一段写ZH9778叭，KHN-CTU。预计起飞时间是21:40，预计到达成都是23:50，南昌到成都的距离不算远。地面用的是南昌机场，不是深航自己的地勤，这里也没啥好写的。当时机场的尊鹏阁还没修好，用了机场自营的休息室。确实跟CTU自营的休息室烂得有得一拼，不过说可以好像领餐券吃饭？经典角度这款320的两舱的腿部空间并没有当时去程的那款，稍老一些的320充足，不过也海星。划重点！2140起飞的 ...

2020.10.24夜，南航全面转场大兴机场，当日晚上21点10从北京首都飞成都的CZ6119成为了大白菜航在北京首都机场的最后一个商业正班航班。虽然只是一个很业余的飞友，但又是很多年的南航粉丝。Base湖南长沙，基本上南航就是湖南区域航空公司的老大，人生第一次坐飞机，就是乘坐的南航到北京首都机场，所以还是有点喜欢南航的品牌和服务的。...她们第二天9点又要继续飞回北京，不过从这天开始都是飞向大兴机场了，从此pek应 ...

J舱，当日票价1520，值不值呢？各位大佬~

PEK-CTU-HKG-SIN-CGK-PGK-TJQ-CGK-SIN-DPS-SIN-HKG-CTU 现在就正式开始吧 北京面试完后下午急匆匆地赶去了pek，回到成都以后吃了顿火锅，又马上收拾东西准备第二天出发 3.7，去香港的411，考sat坐过很多次的航班 杂志上关于这次日全食的介绍 因为成都到香港的航班晚了，而转机时间又只有一个小时多一点。一出登机口就有香港的地勤在等我们，把我们直接带到了去新加坡航班的登机口，还好没晚。如果我们被迫改 ...

PEK-CTU 3U8890 [atext=4557833]廊桥里[/atext] 进门之后有一个很傻很川农的红地毯&10060;[atext=4557847]欢迎地毯[/atext] 当天航班由老舱的空客A330-300执飞&9992;65039;商务舱为2-2-2直列式布局 128186;128186;128186;128186;128186;128186;并不能平躺&10060; [atext=4557854]商务舱[/atext] [font=...

在PEK坐南航，10次至少有9次不靠桥……卧槽……南航怎么搞的，还是第二枢纽，不靠桥算个什么事。对飞机不靠桥这点非常反感和不满。两舱小车满满当当……本来走到后排，结果有个大妈把自己的包放旁边位置，跟我说前面有位置，你坐前面吧……楼主心里非常不爽，我特么还不想跟你挤呢……没理她，默默走到前面去请前面一个小哥把书包拿开，挤在里面……南航长期不靠桥真是非常烦人！绕了好大一圈 小车开呀开，开了好久。终于 ...

本次成都出差，对方本来给订的全价Y票，我以为只差2227定级就能升银的凤凰知音卡这趟往返就够了，但上个月已经掉了4000多定级，我还是担心12.2的返程里程累积来不及，于是只能寄希望于11.29单程就凑够2227，查询过后只有1.5的票里程能超过2227，所以就开始改善了。万幸的是当天20:30的CA4106有1.5的折扣公务舱票，而且差价只有419，这果断改签。下午5点刚干完手头的活，马上从园博园打车去机场，从西五环到东北五环的距离不敢想象 ...

这条航线每年飞50次左右，商务舱还是第一次，简单晒几个图，休息室人太多了就不晒了，总体感觉比四大金刚的牙医床是舒服很多，另外747的机头是真安静啊。[atext=7656115]座位选了一层靠窗的[/atext][atext=7656116]当时二层还有很多空位，下次试试二层[/atext][atext=7656117]远机位登机[/atext]...

[htitle=一、,北京首都T3候机]四川航空在PEK T3的休息室在C58旁边，地方嘛，不算大，但是人均占有面积远超国航自营休息室。（曾经晚上8点入国航那个休息室，居然连座位都没有）[atext=2711541]候机室的柜台上有一架A350模型，[/atext][atext=2711542]休息室的走廊，很巧妙的隔断。[/atext][atext=2711543]休息室两端座椅的配色不一样，不过舒适程度没有太大差别。[/atext][atext=2711544]由于是晚班机，休息室基本 ...

这是一个值得纪念的飞行，应该是历史在飞机上坐的时间最长的一次，当然洲际不算，不到2000公里的慢慢长路…… 也不知道咋想的，平时都做7点40的国航那般359，偏要定南航，可能想飞个金尊吧，反正也是大机型，还有wifi……[atext=4155260]习惯靠窗[/atext]值机柜台人不多，票夹看着还挺有质感，卡点到的机场，刚进入就开始登机。除了国航以外，北京出发基本上都可以保证粮仓的小车，南航和同行一样，都在指定的51登机口 登机口旁边 ...

航班预订 PEK-CTU，订了今早的两个航班，7点40的A350和9点55的330，本意想坐350，但一想到休息又不想起来太早，最后还是放弃了早起机场交通与值机 一路畅通，机场也安静的不习惯，哪哪都不排队，大家都还在休假ing，这种感觉还是很好的。[htitle=三、,机场贵宾服务]T3的休息室最近半年比较钟爱A区下面的，虽然人多，但是喜欢这儿的三明治，再来个牛肉粒比较大的今麦郎方便面，每次早班的标配，今天整个休息室一共就 ...

航班预订 作为一名只有CZ银卡的弱鸡，今年居然一次南航都没有搭过。国庆回家花了比鸡航贵100巨款的钱买了早上这班6183。也算是第一次可以正儿八经用这个卡享受一些福利了。购买完成之后就支持选座功能了，看了一看紧急出口什么的都可以选（略微意外）于是选择了脚步空间最棒的相亲专座。[htitle=二、,机场交通与值机]出发之前就多次在南航软件上查看了升舱的选项，折扣舱位的价格从1190降到了920。虽然加下来的总价还是比较划算， ...

010 PEK-CTU 10月1快乐飞已出票

刚刚3U8884PEK-CTU挂出7700，疑似单发失效，但已安全落地

这几天北京的雷雨，导致飞行故事是真的多啊…… 明天一早有会，早班机来不及，就想着订个晚上8点飞成都的航班，结果下午突然收到取消的信息，明明飞机已经在路上，且能准点落地北京，这几天晚点的旅客也多，航班应该不够用才是啊，咱也不知道为啥取消，咱也不敢问…… 看完前面时间的航班，有个5点的相同机型，正好晚点的航班(因为我2点多了还在床上躺着)，改这个应该正合适，正好还有一个升头舱的机会。 [atex ...

PEK起飞和CTU降落随手拍.CTU降落的时候能看到一只大胖达,太可爱了. 七、转机 CTU国内转国际可以在成都双流机场的微信公众号上申请快速安检和头等舱休息室哦. 然后就是CTU的大熊猫 下一程航班打了巨大的广告 顺便去成都的街头走一走 无欧无欧 八、住宿...

CZ6183,PEK-CTU.第一次从首都T2出港，所以好好记录一下。首都T2，菜航和木航当然是老大坐拥。虽然航站楼有一定年纪，但是小而不乱，去每个登机口也不远，我反而觉得比T3要方便很多。 南航地服做得很好，从办理值机开始，就有专人陪同办理托运送我到安检门口，一路上找的话题也不尴尬，很好沟通。 安排在最大的1号休息室，11点开始供应午饭热食，我去的时候10点整，只有小吃水果这些，但都比泡面要好很多啊，吃了点三明 ...

今年8月A350开始遍布中华大地，正好那一时段频繁往返北京成都，所以借机会体验了国航川航的A350。下面是国航A350的体验报告。